Productparameters
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Materiaal | Koolstofstaal, roestvrij staal (316) |
| Flenstype | Bovenflens (vervormd draadpatroon) |
| Draad | Metrisch (M6–M24), imperiaal (1/4"–1") |
| Sollicitatie | Automobiel, machines, uitrusting |
| Oppervlak | Verzinkt, thermisch-gegalvaniseerd, blank |
| MOQ | 50 stuks |
beschrijving
Borgmoeren met zeskantflens combineren het lageroppervlak van een flens met de borgfunctie van een vervormd draadpatroon - de flens verdeelt de klemkracht over een groter gebied, terwijl de vervormde schroefdraad aan de bovenkant van de moer de boutdraad vastgrijpt en losraken door trillingen voorkomt. Door de flens is er geen aparte ring meer nodig die voor een standaard zeskantmoer nodig is. - De geïntegreerde flens zorgt voor het lageroppervlak en vermindert het aantal onderdelen en de montagetijd. De flens zorgt er ook voor dat de moer tijdens de montage op de bout wordt gecentreerd, waardoor de installatie eenvoudiger wordt. De borgfunctie komt voort uit het vervormde draadpatroon aan de bovenkant van de moer - de schroefdraden zijn enigszins vervormd om een interferentie met de boutdraad te creëren. Wanneer de moer wordt gemonteerd, moet de boutdraad door het vervormde gedeelte gaan, waardoor wrijvingsweerstand ontstaat die losraken voorkomt.
Hoe de vervormde draad feitelijk vastloopt
Het vervormde draadgedeelte aan de bovenkant van de moer is iets kleiner dan de nominale draaddiameter. Wanneer de bout er doorheen gaat, vervormen de draden elastisch, waardoor een interferentie ontstaat die rotatie tegengaat. De moer draait pas vrij als hij door de vervormde zone - gaat. Daarom voel je een duidelijke toename van het koppel als de moer vastzit. Dit is normaal en geeft aan dat de vergrendelingsfunctie is ingeschakeld. Als de moer de hele weg vrij ronddraait, is de draadaangrijping verkeerd.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: MOQ?
A1: 50 stuks voor standaard flensborgmoeren.
Vraag 2: Materialen?
A2: Koolstofstaal en roestvrij staal 316.
Vraag 3: Oppervlakteafwerkingen?
A3: Verzinkt (binnen), thermisch-verzinkt (buiten), blank.
Vraag 4: Vergrendelingsmechanisme?
A4: Vervormd draadpatroon bovenaan de moer - houdt de boutdraad vast tijdens montage.
Vraag 5: Herbruikbaarheid?
A5: Beperkt. De vervormde draad vervormt tijdens de installatie.
Q6: Aangepaste configuraties?
A6: Ja. Aangepaste formaten, materialen, flensconfiguraties.
Over kwaliteit kan niet-onderhandeld worden bij precisieproductie. Elk onderdeel ondergaat een strenge inspectie in elke productiefase.
- IATF 16949- Automotive kwaliteitsmanagementsysteem voor veiligheids-kritische componenten
- PPAP/PPF- Documentatie over het goedkeuringsproces voor productieonderdelen is op aanvraag beschikbaar
- AIAG-kernhulpmiddelen- APQP-, FMEA-, SPC- en MSA-documentatie op aanvraag
- Passiveren / Elektrolytisch polijsten- ASTM A967-procedures voor corrosiebestendigheid
- Traceerbaarheid van materialen- Traceren van warmtenummers van grondstof tot eindproduct
Van grondstof tot eindproduct, elke stap wordt gecontroleerd en gedocumenteerd:
- Voorbereiding draad/staaf- Koude koers of CNC-onderdrukking tot bijna-netvorm
- Draad rollen/snijden- Draadrollen voor gerolde draden of stansen voor gesneden draden
- Warmtebehandeling- Case-verharding of door-verharding voor sterktevereiste
- Oppervlaktebehandeling- Plateren, coaten of passiveren zoals gespecificeerd
- Laatste inspectie- Afmetingscontrole, koppeltesten en oppervlakte-inspectie
- Verpakking- Bulkzak, polybag of plastic bakje met etikettering en traceerbaarheid
Populaire tags: zeskantflens borgmoeren, China zeskantflens borgmoeren fabrikanten